Ayuda a prevenir deslices y pérdida de tracción reduciendo la fuerza del motor y aplicando la fuerza de los frenos a las ruedas que lo necesiten.
El Control de Estabilidad del Vehículo ayuda a prevenir deslices y pérdida de tracción, reduciendo la fuerza del motor y aplicando fuerza de los frenos a las ruedas que lo necesiten. (Figura 1)
El deslice de las ruedas delanteras ocurre cuando éstas pierden la tracción al tomar una curva y comienzan a dirigirse hacia el exterior de la curva. (Figura 2)
El deslice de las ruedas traseras puede ocurrir cuando éstas pierden la tracción y causan que el vehículo patine. (Figura 3)
El Control de Estabilidad del Vehículo de Toyota monitorea tu ángulo de giro y la dirección en que tu vehículo está realmente viajando y detecta cuando las ruedas delanteras o traseras pierden el agarre de la carretera.
Cuando detecta esta pérdida de tracción o deslizamiento, el Control de Estabilidad del Vehículo reduce la potencia del motor y aplica un frenado individual a cada rueda que lo necesite para ayudar a corregir el desliz y para mantener el vehículo en la trayectoria deseada.
Ayuda a mantener la tracción en superficies húmedas, con hielo, con gravilla o desniveladas aplicando la fuerza de los frenos a la rueda o ruedas que estén girando.
El Control de Tracción ayuda a mantener la tracción en superficies húmedas, con hielo, con gravilla o desniveladas, aplicando la fuerza de los frenos a la rueda o ruedas que estén girando.
Digamos que estás conduciendo y te encuentras con un tramo de nieve o hielo en una carretera desnivelada. (Figura 1)
Si tu vehículo se queda atascado en la nieve, las ruedas patinan y no te puedes mover. (Figura 2)
Los sensores del Control de Tracción de Toyota se activan cuando una de las ruedas comienza a deslizarse. El Control de Tracción limita la potencia del motor y aplica los frenos a la rueda que esté girando. (Figura 3) Esto transfiere la potencia a las ruedas que aún tienen tracción para ayudarte a seguir tu camino con seguridad.
Detecta cuando se frena repentinamente o cuando es una emergencia y añade toda la presión necesaria para ayudar a prevenir un choque.
La Asistencia al Freno está diseñada para detectar cuando se frena repentinamente o en cuando es una emergencia y añade toda la presión necesaria para ayudar a prevenir un choque.
Si algo inesperado se cruza enfrente de un vehículo, sólo hay una fracción de segundo para reaccionar. (Figura 1)
Debido a que el tiempo de reacción es muy corto antes de que el conductor pise el freno, es posible que no aplique suficiente presión. Como resultado, es posible que el vehículo no se detenga a tiempo.
Pero en un Toyota, si un conductor no llega a aplicar suficiente presión al freno, los sensores de la Asistencia al Freno detectarán la frenada repentina o de emergencia y añadirán la presión necesaria. (Figura 2) Esta presión adicional puede ayudar al conductor a evitar chocar contra el objeto.
Previene que los frenos se bloqueen frenando con pulsos que envía a cada rueda para ayudarte a mantener el control en frenadas de emergencia.
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés) ayuda a prevenir que los frenos se bloqueen frenando con pulsos que envía a cada rueda para ayudarte a mantener el control en frenadas de emergencia.
Cuando algo inesperado se cruza en tu camino, podrías por instinto girar para evitar el impacto y pisar fuertemente el freno. Sin embargo, sin el ABS, los frenos se pueden bloquear, el vehículo empieza a patinar, y puedes tener dificultad para mantener el control. (Figura 1)
Los sensores del ABS de Toyota detectan cuáles ruedas se están bloqueando y previene el bloqueo enviando frenando con pulsos que envía a cada rueda independientemente. Los pulsos que envía a los frenos liberan la presión del frenado repetidamente en fracciones de segundo: en un tiempo de reacción imposible para los humanos. (Figura 2)
Esto significa que las ruedas nunca dejan de girar, lo cual ayuda a prevenir que el vehículo patine y te ayuda a mantener el control. (Figura 3)
Redistribuye la fuerza de los frenos para ayudar a prevenir que las ruedas traseras se bloqueen cuando se frena repentinamente.
La tecnología ABS de Toyota tiene una Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD, por sus siglas en inglés) para ayudar a controlar y a balancear el vehículo durante el frenado.
Si tienes que parar bruscamente, el impulso causa que el vehículo se incline hacia adelante y reduce la eficacia de la fuerza de los frenos de las ruedas traseras. (Figura 1)
Pero en un Toyota, la Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado responde a las paradas repentinas redistribuyendo la fuerza de los frenos. Las ruedas que tienen más efectividad de freno en el momento reciben más fuerza para frenar; las ruedas con menos efectividad reciben menos fuerza de frenado. (Figura 2) Esto ayuda a prevenir el bloqueo de los frenos.
La Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado es especialmente útil para el transporte de carga. Los sensores detectan el peso adicional que la carga ejerce en el eje trasero, así que la presión de los frenos en las ruedas traseras se incrementa porque el peso adicional aumenta la eficiencia de los frenos. (Figura 3)